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电动汽车关税
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电动汽车关税
美国贸易保护主义将终结人类!

总统拜登宣布了一项看起来很疯狂的政策,对中国部分商品征收巨额关税。中国共13个种类的产品关税被拜登升至25%以上,其中半导体产品、太阳能电池产品、注射器产品关税被升至50%,电动汽车关税被升至100%,共涉及180亿美元的中国产品。

这个政策宣布之后,出人意料地遭到美国汽车工业人士的反对。美国电车一哥马斯克带头反对,他觉得自己受了侮辱,贸易保护主义通常是弱者的工具,马斯克是个自认天下第一的ego, 你拜登这样子好像我要靠关税保护才能生存似的?他可能忘了,一月份他曾经说过,如果不用点保护主义措施,美国的汽车工业可能被中国remolish。但那次可能是随口一说,这次是认真的,因为这个适用于中国产品的关税,也包括他在中国生产的电车,以及从中国进口为美国工厂使用的电池等配件。特斯拉是首当其冲的。

除了特斯拉,福特,GM等美国车厂也表示了反对,虽然汽车工会表示欢迎。工人都是些鼠目寸光的人,以为只要外国的车不进来,他们就可闭门造车,一辈子当蓝领大款,没读过大学的entry level就拿8万美元的工资,还每年必须加工资,不加就罢工。公司的老板都知道,中国工人是怎么工作的,996,927(9:00 am-2:00am, 每周7天)。如果没了竞争,任由工人们躺平,那用不了几年,美国汽车工业就得完犊子!平均主义,社会主义会拉垮苏联,也会拉跨美国。现在的中国,可不是社会主义,那是最残酷的资本主义!几十年前美国工人也反对日本汽车,甚至还把一个中国人当日本人烧死了,但日本汽车还是进来了,这才促进了美国汽车工业的发展,这是美国汽车现在还能存在的原因。
中国在所谓“新三样”(电车,电池,光伏产品)的长足进展,也是源于国家安全的顾虑。中国很早以前就将电驱动运输放在一个战略的地位,因为考虑到中国缺油,70%的油来自进口,而70%来自中东,需要经过马六甲海峡。一旦和美国发生冲突,马六甲被控制,中国只得投降。而为了将西部的煤电和水电运到东部耗巨资建立起来的超高压输电线路,歪打正着地成了现在绿色能源的输电线路,因为光风发电需要大量的空地,这只存在于中国西部。
最近中国在沙漠光伏发电方面取得了很大成就。由于光伏板的大量生产和成本降低,使得可以在荒漠上大量建设光伏田,而光伏田意外地具有以下好处:
减少风沙侵蚀: 光伏板可以遮挡部分风沙,减少风沙对地表的侵蚀。
善土壤墒情: 光伏板可以减少地表蒸发,提高土壤墒情。
增加植被覆盖率: 光伏田建设可以为植被生长提供遮阴和保水条件,增加植被覆盖率。
改善微气候: 光伏田可以降低地表温度,提高空气湿度,改善微气候。
促进经济发展: 光伏田建设可以创造就业机会,促进当地经济发展。
沙漠的根本成因是缺水,但空气中还是有水分的,而光伏板提供的平面改善了微气候,提高了空气湿度,成了夜晚冷凝最好的界面,光伏电也可以为冷凝机,抽水机,咸水淡化等不同取水方法提供能源,解决了沙漠缺水的问题。假以时日,光伏田区域竟然出现返绿现象。中国荒漠总面积达国土的25%,据估算,只要其中的1%变为光伏田就可满足全国的用电需求。另外,中国的粮食自给也是个问题,而且供应源来自于美国等敌对国。如果荒漠能变绿,能帮助解决中国的粮食问题。
因此,光伏除了发电,还有绿化沙漠的作用,出于国家安全的动机,中国从二十年前就加大了投入。但道路并不平坦,中国2010年左右有波光伏热,那时是在国家补贴下大搞光伏,结果在美国的高税政策下大亏,还记得败北的大亨尚德的施正荣等吗?那次,光伏的核心材料技术都是进口的,只是在国内加工一番再卖出去。国家的补贴实际上都贴了国外的厂家。但那次失败,给了现在的成功一个铺垫,老板败了,但生产设备,技术,工人和技术人员留下了,第二轮的弄潮儿以低价盘下了这些,吸取了教训。现在隆基等光伏巨头,都是全产业链齐进的。
按现在这个温室气体排放的规模,人类将要灭亡。最近气候已经越来越异常,有科学家认为,实际上现在的气温已经超出了临界点,即比工业化开始时增加1.5度的界限,如果不采取激进的措施,以后地球的气温增加将不可逆,人类将在100年左右灭亡,我们的孙辈可能是人类的最后一代。
不会。美国在十九世纪后半段实行保护主义对付欧洲廉价工资生产的廉价产品,效果很好。
言过其实了。 保护都可以视作短期措施。保护太久了,本国企业自己不努力也就自然被淘汰了。保护落后产业是落后产业国家通手段。
中国过去贸易保护是为了给企业时间追赶,美国现在贸易保护是为了企业继续安逸躺平,导致美企在世界的竞争力越来越弱
美国现在贸易保护的本质是 -- 选票, 先上台当总统再说, 百年以后的事who cares.


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